¿Por que conducimos tan mal?

Lo típico sería decir que yo no, pero la verdad es que todos cometemos errores, pero hay errores, que se pueden evitar. La gente conduce, como si la carretera fuera de ellos, y no hubiera ningún usuario mas, hoy viniendo a trabajar, el típico tío, que en la Autovia de 3 carriles, el tío anda por el medio a 80 Km./h, lo que obliga a todo el mundo a meternos en el carril mas rápido de la izquierda para poder adelantarlo, que el tío no se da cuenta que le pasan, por la derecha, por la izquierda y por encima, porque no pueden, que le cuesta a este conductor meterse a su carril derecho, pues nada todo el día por el medio.

Luego viene el típico que no lleva intermitentes, ¿Tanto cuesta poner el intermitente?, pues nada el tío que se cambia de carril sin ninguna clase de aviso, y son tan felices, aunque no se den cuenta de que pueden causar un accidente, pero a ellos, les cuesta mucho mover el dedito, seguro que para otras cosas, bien que lo mueven. (eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeh que me refería a la nariz, mal pensados).

Luego vienen los fitipaldis, estos son los peores, se creen los dueños del mambo, se creen que por ir a 180 Km./h son mas hombres que tu, que vas a 120 Km./h, me parto, si no fuera por que esto causa muchas desgracias, el que quiera correr que se vaya a un circuito y no haga el imbecil en la carretera. Ojo, no seamos hipócritas, todos hemos hecho alguna vez esto de ir a toda leche, pero la diferencia es en darse cuenta, que eso que has hecho esta mal, y que el que siempre lo hace, al final acaba pagándolo.

Yo siempre le digo a mi amigo Richi, que el típico chaval que se compra un León, Golf, etc., con 200 caballos de potencia, no se dan cuenta que el coche, recién sacado de fabrica, tiene todos sus reglajes al 100%, pero cuando uno ya lleva 50.000 Km., ese coche, ya no se agarra tanto en las curvas, ya no frena igual, las ruedas no están nada bien, y lo listillos, siguen yendo como si fuera, el primer día, muchos de los accidentes vienen por culpa de no saber que es lo que llevas entre las manos.

Yo no es por darme el pego, pero llevo mucho muchísimos kilómetros en mis manos, y gracias a dios nunca he tenido ningún percance, esto no quita, que hoy me vaya a casa y me la pegue, ya que donde menos te esperas salta la liebre.

Crea que la educación en el tema de la seguridad vial, tiene que venir desde pequeño, yo aprendí a conducir como conducía mi padre (persona prudente donde los hubiera, toda la vida camionero, sabia muy bien como enseñarme), desde pequeño, mi padre me enseño a respetar las señales, velocidad, comportamiento, etc. Recuerdo con 15 años, como mi padre, me enseñaba a conducir el Renault 12 de la familia, nos ponía en el campo de fútbol del Regalón allí en Lliria y me enseñaba a salir, a cambiar de marcha, etc.

RENAULT 12, DE MI PADRE, MIS PRIMERAS EXPERIENCIAS.

Luego me fui al ejercito, y allí me saque el carné de coche y el de camión, con tan solo 17 años, solo podía conducir en zonas cerradas al trafico y dependencias militares, así que me tire casi medio año sin el carné. Cuando cumplí los 18 años, lo primero que hice, fue ir a trafico y sacarme mi preciado carné, al poco tiempo de sacarme el carne, me mandaron a Madrid a recoger unos camiones con otros compañeros, como no había conducido todavía en la vida civil, mi padre me dijo que daríamos unas clases antes del Lunes que me iba a Madrid, así que el Viernes, cuando subíamos a Chelva, mi padre me dejo el Renault 12, pero a los 10 minutos me lo quito, ya que vio que peligraba nuestras vidas, vamos que no tenia ni puta idea, me dijo que no me preocupara, que al día siguiente haríamos otra ruta por otro lado con menos trafico, y así fue, nos fuimos al día siguiente, y así aprendí, por carreteras de montaña que no había mucha gente.

Cuando vine de mi primer convoy de Madrid, me di cuenta que si no hubiera sido por mi padre, no se como hubiera podido venir, también tuve que agradecer al Cabo 1º que en vez de un camión me diera una furgonetilla vanette, mucho mas fácil de traer que un vehículo mas grande.

AMBULANCIA VANETTE, PRIMER CONVOY EN EL EJERCITO.

Luego vinieron miles y miles de kilómetros con toda clase de vehículos, camiones, autobuses, trailers, furgonetas, coches, etc., cualquier cosa que llevara ruedas lo llevaba, durante mis 7 años que estuve en el ejercito, son incontables los kilómetros que debí de realizar, ya que prácticamente, todas las semanas me iba a Madrid, Murcia, etc., vamos que aprendí mucho no?, muchísimo de aquella época, el único sitio donde lleva la cuenta fue en Yugoslavia, que me hice en 6 meses casi 55000 kilómetros en unas carreteras deplorables y un tiempo malísimo, y hablo realizados por mi en primera persona.

ESTE ME HUBIERA GUSTADO LLEVARLO, NUNCA PUDE, NO ME ARRANCABA.

FRIGORIFICO 7217, MIS AMIGOS BALDO Y GHIDONNI, MENUDO VIAJE.

NISSAN 110, OJO ES LA MANGUERA, ME REFIERO A LA DE LIMPIAR CAMIONES.

VEMPAR EN LORCA.

VEMPAR EN MURCIA.

CISTERNA EN MANIOBRAS MURCIA 1993, 21 DIAS DURMIENDO DENTRO DEL CAMION, ERA EL ENCARGADO DEL AGUA 27.000 LITROS, LLEVABA.


FRIGORIFICO EN MANIOBRAS MURCIA 1993, TUVE QUE DEVOLVERLO YO, POR SER EL UNICO CON EXPERIENCIA EN TRAILER.

ERA MAS LARGO QUE UN DIA SIN PAN, COMO DISFRUTE, ERA LAS SEGUNDA VEZ QUE LLEVABA UNO DE ESTOS.


MI CAMION EN BOSNIA.


EL PRIMER CAMION DE MI HERMANO, ESTE AUN ME LO DEJO, EL MERCEDES, SOLO LO CATE UNA VEZ.

Ahora cuando veo los chavalines estos que llevan un coche que tiene una potencia desmesurada para su experiencia, me dan un poco de pena, ya que no se dan cuenta, pero tienen muchas posibilidades de no poder disfrutar las bonitas sensaciones que te da el coche y la vida.
Cuando me compre el primer coche, fue un Ford Fiesta 957 c.c, modelo balear, cuando le dije a mi padre que yo quería uno con mas potencia, me dijo que con este aprendería, que ya tendría tiempo de coger otros coches con mas potencias, me hacia gracia, ya que en la vida civil llevaba un cochecito de 55 caballos de potencia, pero cuando me iba de viaje, me llevaba un camión que podía llevar con su peso 40 toneladas y 360 caballos de potencia, y yo iba por ahí con mi forfi.

MIS COCHES.


MI FORD FIESTA 957 MODELO BALEAR.SOLO LE PUDE HACER 35.000 KM, SE ME MURIO.

OPEL KADET, LE HICE MAS DE 200.000 KM.

OPEL VECTRA, LO VENDI CON 166.000 KM, NUNCA ME DEJO TIRADO, NI UNA AVERIA GRAVE.

OPEL VECTRA CARAVAN, AUMENTA LA FAMILIA, COCHE MAS GRANDE. LLEVO 55.000 KM.

Ahora echando la vista atrás, agradezco mucho que mi padre, me enseñara a conducir, y que me impidiera haberme comprado un coche de más potencia, ya que aunque uno es prudente, con 19 años, todos hacemos locuras.

Es mejor perder un minuto en la vida, que la vida en un segundo, pensadlo.